夏天如果车内空调结冰吹风口又不出冷气你感受如何？我们看这位司机是怎么做的
冯思程程0726
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夏天如果车内空调结冰吹风口又不出冷气你感受如何？我们看这位司机是怎么做的
步骤一：
如果我们遇到开空调时开始有冷风后面慢慢风越来越小的时候，一般是说明蒸发箱这里结冰了，所以导致没有风了，这个时候很有可能是温度传感器这里出了问题。
因为这个传感器是来感应蒸发器箱这里温度的，正常情况蒸发箱结冰会后温度传感器会断开压缩机停止工作，让蒸发箱的里的冰慢慢融化的。步骤二：
如果坏了我们换掉就可以了。
另外还有其它的一些原因也可能导致结冰的，下面我就给大家详细的讲解一下：
1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；
2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；
3、内循环滤网堵塞；
4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；
5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然，低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。对于管带式蒸发器，由于只是一头进另一头出，所以先进液的那一边更冷，然后逐渐不冷，这是桑车普遍存在的现象。蒸发器左右温差的大小，这是多方面的因素，如压缩机的压缩效率、膨胀阀的调节性能、蒸发器风箱的密封程度等。系统中的油不能过多！蒸发器中不得存油！副厂的蒸发器壁厚不得过厚！注意蒸发器的泄漏！
压缩机不会自动停机一直制冷，首先应检查不停的原因。如温控感温包是否在合适位置；温控调节是否适当（适当调小一些，如不能调应更换温控）；空调电脑的控制是否有故障。
蒸发器会结冰除压缩机不停机外，还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞；风机档是否开得过小（应开大一些，使循环的热量加大，天热自然会更好）。
检查温度风档系统的控制情况，它由伺服电机控制工作。如果风档系统出了故障，空气不能循环，则蒸发器会结冰。
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