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校招进了铁路局工务段-铁路局工务段怎样工作啊

我梦到长安 19 字体： 放大 缩小

本人就是工务段的，应该最有发言权。

工作内容方面，工务段的主要工作就是负责运营铁路的线路、桥隧涵的养护。工务段下设车间，车间下设班组，主要主要分为线路车间、探伤车间、综合维修车间和桥路车间等，班组主要设置有线路巡养工区、道岔维修工区、线路检查工区、探伤工区、桥路检查工区、桥路维修工区、汽车工区和轨道车工区等。职工工种主要有桥隧工、线路工、轨道车司机、汽车司机、看守工等工作。

工资待遇方面，相对于社会各行各业的话算中上水平吧。因为是国有企业，工作还是非常稳定的，一般不会开除人，所以从长期来看工资待遇还是客观的。全国铁路局有18个，每个局大多都有10个以上的工务段，所以全国超百个工务段，要说具体待遇的话就得看地区了。但从大部分地区的工资反映来看，普通职工的待遇大概是4500-5500之间，加上各类值班留守津贴、百安奖、年终绩效等，平均月薪能达到6K。如果是班组长的话，平均月薪能过多1K左右。

铁路局工务段怎样工作啊

如果你就是本地人分配到工务段机关的话，可以回家。如果分到下面车间当工人，就不一定能天天回了，周末如果不值班的话是可以休息的，工务是比较累的，工人有时会干很多体力活。如果你是本科毕业，还要好些，不过也要在下面干几年。工务段就是和钢轨打交道，从事钢轨及下面的基础维修工作（路基及桥梁）。

但说到工作环境和周末有没有休息日,那就得看你是什么工种了.工务有探伤工,巡道工,钢轨焊接工,线路工,道口工,机械钳工,轨道车司机,桥梁工等等。

这些工种不同,休息的方法也不同。像巡道工,一般周末都可以正常休息,轨道车司机就不好说了。至于工作环境,也和你是什么工种有关系.比如巡道工,每天每个人十几公里的负责区间,每天至少得走两个来回。刮风下雨打雷啥的都不能误。反正工务就是露天的工作环境多.下班能不能坐火车班车回家,还得看你家在哪。

工务段主要工作是什么

工务段

负责铁路设备保养、维修的单位

工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

管辖范围

正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。

组成

段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。

线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。

桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。

重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。

综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。

每个车间下设若干作业班组。

铁路工程段是干什么的

铁路工程段是负责维修和保养相关设备；负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道闸等大型或中型维修和养护工作定期维护；负责看守工作：铁路巡道，铁路道口的看守。

本科女有幸被招到铁路工务段

铁路不是政府部门，只是企业，除非你有很硬的关系，有你就不会进铁路。

基本不能上升，老老实实做贤妻良母，工务女的只是做防护。

按点出工，穿防护服，拿对讲机，摇小红旗，不用体力劳动，只做安全防护。

工友都在可惜你，不会让你累着，你只要有空多叫几声师傅就行了。

实话实说，请不要介意。

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