途观2.0TSI空调不制冷故障排除方法
甘世坤183
6
2016（技）20
途观2.0TSI空调不制冷故障排除方法
12年大众途观，2.0TSI,装配CEA发动机，行驶里程为33000公里。
车主反映高速行车空调有点冷，低速行驶不制冷。
听说这辆车是3天前进4S店进行了保养并加过雪种（制冷剂）了，次日跑高速发现空调不制冷。1第一感觉应该是雪种（制冷剂）不够，电路方面可暂不考虑。接上高、低压力表检测压力。起动发动机并打开空调，压力表显示低压为4.2kg/cm2,高压为9.8 kg/cm2。该车空调为可变排量压缩机（如下图），
根据高、低压侧压力，初步推断空调系统泄漏、雪种（制冷剂）不足，故进行补加雪种（制冷剂）操作。结果加了2瓶雪种（制冷剂）约500ml,制冷效果无改善，高、低压侧的压力也没有变化。2读取空调系统数据流（如下图）：
发现压缩机调节阀实际工作电流为0.79A，，踩下油门踏板令发动机转速从怠速上升到3000转/分，故障诊断仪显示该电流值较大且保持不变，看来调节阀发卡失去调节功能。正常情况调节阀应能根据高、低压侧的压力进行流量调节。变排量压缩机小排量工况如下：
小排量工作：当轿车车厢内热负荷降低时，Ps 下降，Ps<Pa，阀杆往下移，Pd 与Pc 导通同时Ps 与Pc隔断，Pc压力上升，斜盘角度变化，使活塞行程减小，排量变小。变排量压缩机大排量工况如下：
大排量工作：当轿车车厢内热负荷增加时，Ps 上升，Ps>Pa，阀杆往上移，Pd 与Pc 隔断同时Ps 与Pc导通，Pc压力下降，斜盘角度变化，使活塞行程增大，排量变大。3最后更换空调压缩机总成，更换后数据流如下：
可见压缩机调节阀实际工作电流能随发动机转速变化而进行调节了，至此故障彻底排除。
检测变排量压缩机功能时，通过读取数据流可判断其调节阀损坏，从而找到问题根源迅速排除故障。
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