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汽车改天然气后影响车辆年审吗？

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汽车改装天然气后悔了图片

重庆新明汽车维修厂经营范围包括：CNG改装、油改气、CNG维修、CNG气瓶年审、天然气汽车改装、CNG配件、CNG汽车改装、油改气配件等。我司拥有CNG改装的核心技术，并根据地区道路气候做出了适应改进，目前已改装过的车辆已超过1000余款。我们始终秉承精、诚的企业文化的原则，本着对用户负责、使用户受益、企业得利，放眼远期市场的双赢发展理念。在自主创业杰出经理的下，我们全体职员团结一致、共同努力，使我们迅速发展壮大，目前已成为目前成为本地区域改装中心，我们承接的本地区域。自成立以来，广纳精英，拥有一批高素质，责任心强的业务骨干，凭借专业的技术，丰富的经验，科学的管理以及人员高度的责任心和精益求精的工作状态享誉盛名。近年来，随着设备的完善和技术力量的加强，我们有着广阔的前景和无穷的市场潜力。

防倾杆：如果单*基本的弹簧、减震器去提供足够的力矩，把车身在转向时的倾斜程度改善过来，所需要的强(硬)度不但会令司机和乘客接受不来，强烈的震荡亦会影响车上其它部件的性能和耐用性，是得不偿失。因此大部份的高性能房车都配上了防倾杆（anti-rollbar，也称稳定杆，stabilizer或swaybar）。防倾杆的基本设计是用一条U形的金属杆把两侧悬挂连起来，作用是当车子倾侧时，即外侧的悬挂被压缩，内侧悬挂被拉长时发挥一个抗扭作用，分别减低外侧和内侧悬挂的压缩及拉长幅度，减少车子的倾侧度。防倾杆的抗扭度(torsionalstiffness)决定于它的直径和长度，直径越粗、两端摇臂离杆的中间点越远，抗扭力越强，相反则越弱。防倾杆的较大好处是它可以“防倾”，但又不会影响车子的弹性系数，因为在同一轮轴上的两侧悬挂同时压缩或伸长时防倾杆是不起作用的，因此配有防倾杆的车子可以用上较软的弹簧，令一般行车时可以维持一定的舒适感。

防倾杆：如果单*基本的弹簧、减震器去提供足够的力矩，把车身在转向时的倾斜程度改善过来，所需要的强(硬)度不但会令司机和乘客接受不来，强烈的震荡亦会影响车上其它部件的性能和耐用性，是得不偿失。因此大部份的高性能房车都配上了防倾杆（anti-rollbar，也称稳定杆，stabilizer或swaybar）。防倾杆的基本设计是用一条U形的金属杆把两侧悬挂连起来，作用是当车子倾侧时，即外侧的悬挂被压缩，内侧悬挂被拉长时发挥一个抗扭作用，分别减低外侧和内侧悬挂的压缩及拉长幅度，减少车子的倾侧度。防倾杆的抗扭度(torsionalstiffness)决定于它的直径和长度，直径越粗、两端摇臂离杆的中间点越远，抗扭力越强，相反则越弱。防倾杆的较大好处是它可以“防倾”，但又不会影响车子的弹性系数，因为在同一轮轴上的两侧悬挂同时压缩或伸长时防倾杆是不起作用的，因此配有防倾杆的车子可以用上较软的弹簧，令一般行车时可以维持一定的舒适感。

汽车改装天然气多少钱图片

严格而科学的管理使我们上下齐心协力，始终把质量视为我们的生命，把信誉视为我们的魂，始终以热情周到的服务，尽善尽美的工程质量为宗旨。今后，我们将一如既往地坚持严格的管理，优良的质量，热情的服务，合理的价格，力争一直走在行业的前端。

核心价值观：正直诚信、勤业敬业、互相尊重、团队合作、奉献精神。

用人观：德才兼备破格录用、有德少才培养使用、有才少德限制使用、有才无德坚决不用。

防倾杆：如果单*基本的弹簧、减震器去提供足够的力矩，把车身在转向时的倾斜程度改善过来，所需要的强(硬)度不但会令司机和乘客接受不来，强烈的震荡亦会影响车上其它部件的性能和耐用性，是得不偿失。因此大部份的高性能房车都配上了防倾杆（anti-rollbar，也称稳定杆，stabilizer或swaybar）。防倾杆的基本设计是用一条U形的金属杆把两侧悬挂连起来，作用是当车子倾侧时，即外侧的悬挂被压缩，内侧悬挂被拉长时发挥一个抗扭作用，分别减低外侧和内侧悬挂的压缩及拉长幅度，减少车子的倾侧度。防倾杆的抗扭度(torsionalstiffness)决定于它的直径和长度，直径越粗、两端摇臂离杆的中间点越远，抗扭力越强，相反则越弱。防倾杆的较大好处是它可以“防倾”，但又不会影响车子的弹性系数，因为在同一轮轴上的两侧悬挂同时压缩或伸长时防倾杆是不起作用的，因此配有防倾杆的车子可以用上较软的弹簧，令一般行车时可以维持一定的舒适感。

现在让我们来详细研究一下以上多种动力改装方式的具体内容和优缺点。改装自然吸气发动机：NA(自然吸气)车动力改装的大原则是增加更多的进气量，并配合足够的压缩压力来供给发动机进行燃爆，籍以提升动力。因为没有涡轮或是机械增压等附加部件的鼓吹，NA发动机要改善进气量便只能由自体完成。简单来说，NA改装主要是在发动机的缸盖和缸体两个部分进行，前者与进气量和燃烧效率息息相关，后者则关乎容积和强度，两者都是发动机动力之源，分别施予相应并匹配的改装自然是完美和平衡的。如因成本或其它问题只能改装其中一项，虽然效果稍差，但只要小心配搭，设定时尽量接近原厂数据，也是可行的。而二者中以改装缸盖部份较为简单，出现严重问题的可能性也较小，性价比较高。

汽车改装天然气对车有什么影响图片

排气：改装完了动力和进气，排气系统是一定要改装的，高性能的排气管和消声器(当然还有喜欢动听声浪的朋友不需要安装消声器)配合能的发动机更是车主的目标。车胎：其实车胎的改装可以算作是外观的改装。车胎的改装在整车改装中也是占有很大的“份额”。对于专业的职业比赛车，场地比赛的干燥路面和雨天都要使用不同的车胎。车主可以视自己平常走的路面情况进行针对性的改装。

储气瓶必须有指定的专业厂家生产；储气瓶的承压能力是CNG工作压力的数倍；每一支储气瓶出厂之前必须进行检验；储气瓶发上设有安全阀、手动截止阀，保证安全使用和便于维护；减压器上设有安全阀，保证在系统出现故障时的安全性；天然气性质稳定，密度小，自燃温度温度高，安全性好于汽油燃料。国内外的使用经验表明，因CNG系统发生的安全事故要远低于汽油车、柴油车。

汽车改装天然气价格图片

现在许多朋友的车上为了节省燃油的费用，往往会把自己的汽车进行油改气。最近就有朋友问小编，汽车的油改气大约可以节省多少费用？下面小编就和大家一块看一下。

汽车油改气（Car oil to gas）是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。

据调查，目前深圳民间自发的“油改气”车辆日渐增多，不过主要集中在营运货车和出租车，私家车改装喝天然气的并不多。昨天，记者在南油天然气加气母站留意，30分钟内只有两台驾校车、一台私家车和一台拖车前来加气。

业内人士预测，随着西气东输的天然气进入深圳，民间车辆自发“油改气”会加速。目前，月亮湾大道的南油天然气加气母站已建成投入使用，盐田国际和蛇口集装箱码头的拖车也已试点进行“油改气”。

据统计，目前深圳大气污染中，机动车尾气污染占到70%，每年排放的各种有害物质达20多万吨，并且还以每年20%的速度上升。深圳取得车用气瓶安装资质并进行CNG汽车改装的公司有3家，而位于南山的深圳市弘远新能源有限公司以改装驾校车辆为主。

记者在弘远新能源公司改装现场看到，“油改气”其实就是在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，车可以天然气、汽油两用。改装过程只需2个小时，成本8300元。

弘远新能源公司工作人员介绍，他们已对全市14个驾校100余台教练车进行了CNG改装，车辆上路运行正常。

按国家规定，车用气瓶必须定期检验，然而深圳目前并没有气瓶定期检验的机构。关于改装后的运行安全，深圳市特种设备安全检验研究所的工作人员表示，他们目前提供的检验是车用气瓶首次的安装监督检验，包括资料审查和现场监检。如通过检验，特检所将出具“车用气瓶安装监督检验证书”。

我市相关部门虽然并未明令禁止CNG改装，但也未提供相关的手续办理服务。西丽车管所表示，至今未收到针对汽车“油改气”的相关规定，私自进行“油改气”违反《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《机动车登记规定》。至于能否通过年审，车管所没有给出定论。

汽车改装天然气合法吗图片

按照《道路交通安全法》明确规定：拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的属违法行为。出租车改装天然气，这是地方政府出台的鼓励政策，而私家车改装尚未有相关条例，所以私家车改装很难通过年审,而对于如何通过年审这一关，还需要地方政府出台相关的政策法规。@_@不影响！

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