死飞是什么_死飞怎么刹车最安全_死飞活飞
今天的明天
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小洪的父母将小何、卖“死飞”的温州市瓯海某自行车店、温州市瓯海区公路管理局告上法庭，要求赔偿86万余元。昨天，常山法院第二次开庭审理。
小洪的父母认为，“死飞”车不符合国家标准，属于禁止销售和禁止上路；且认为大罗山盘山公路陡坡众多，没有自行车行驶道，整条路上没设置明确醒目的禁止标识和提示标志，防护栏设置不符合安全规范；小何对小洪死亡存在重大过失。对此，小何的代理人指出，其买车时，不知自行车不符合安全技术要求，故不承担法律责任。自行车店则表示，涉案自行车不是其销售，且不属于“死飞”，符合相关技术要求。瓯海公路局则表示不是涉案公路的管理人和养护人，且涉案路段设计建设符合相关技术要求。
爸爸在打麻将，妈妈在睡午觉，就在阿林夫妇俩疏忽时，他们8岁的儿子小宝（化名）坠楼身亡。此前，海沧区人民法院还针对这样一起案件作出一审判决，认定阿林夫妇对意外承担主要责任。
山地车相关信息，公路车用的都是活飞。当脚踏属于相对静止时，自行车还可以往前走。 飞轮和花鼓固定在一起的就叫所谓的死飞。而死的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。
青春年华，却在一次户外运动中不幸遇难。昨天，一则“女大学生死于死飞”的消息，经网络转载，让网友心痛。“死飞”是一种自行车，去除了普通自行车上被认为多余的零件（包括前后刹车），轻巧方便、利于操控，是近年来在年轻人中流行起来的一种时尚自行车项目。
钱江晚报记者了解到，事情发生在温州知名景区——大罗山。与浙江许多通往山上景区的路一样，这是一条盘山公路，落差平均超过10米。连人带车从山崖上摔下，结果可想而知。
要命的是，这名女大学生此前从未骑过“死飞”，或许，她连这种自行车有没有刹车都不清楚。
事情发生在上周六中午11点半左右。遇难的女大学生阿虹（化名），今年刚满18周岁，是宁波某高校的大一学生。
阿虹有个姐姐，目前在绍兴工作。姐姐说，她和阿虹最后一次联系，是在上周四晚上，当时，阿虹告诉她，她准备趁着周末去温州，见见高中同学，也是她关系最亲密的朋友阿田。
我们是衢州人。阿虹比我小8岁，今年18周岁，从小到大，我是看着她长大的。
上周四晚上，她打电话跟我说，想第二天去温州，看看高中同学阿田，她们俩的关系一直不错。高中毕业后，阿虹考上了宁波的一所大学，阿田去了温州上学。
阿田的生日是上个月24日。阿虹说，阿田很多次邀请她去温州玩。这次，阿虹去温州，要给她补过生日。事实上，去之前，她很矛盾。快期末考试了，她还有很多功课没有做完。
但是，上周五下午，阿虹上完课，还是赶去了温州。当晚，她在阿田的寝室住了一晚。
第二天，阿田提议，骑车去离大罗山郊游。大罗山景区离阿田的学校不远，有一条山路，可以骑自行车上山。阿虹答应了。
阿田自己有一辆自行车，是“死飞”，她把这辆车让给阿虹骑。她又问同学借了一辆普通自行车，自己骑。
一路上，阿田在前面带路，阿虹跟在后面。在一个U型拐弯处，阿虹的车撞到了路边的护栏，连车带人一起掉了下去。
阿田骑在前面，一开始还不知道，直到其他游客在前面拦住她，告诉她，“你的同伴出事了。”阿田这才知道出了事。
阿虹的姐姐说，前天下午，她赶到医院后，民警交给留在阿田身上的一个手机，里面还有几张阿虹在事发当天上午的自拍照。
昨天，阿虹的手机还一直响个不停，大部分是她同学打来的，还有他们发来的信息。可是，这些电话和信息，已经没人回复了。
色彩艳丽、造型简洁、速度飞快，这种被称为“死飞”的自行车，近年来颇受年轻人追捧。“死飞”运动最初是由快递工作者引发的快递单车文化，在日本流行后，开始在全世界传播，尤其在欧美等国，是年轻人时尚文化的一种标志。“死飞”进入中国大陆，只有六七年时间。
只是，这种自行车本身存在不安全因素，经媒体报道的死亡事故，并不少见。
相较于普通自行车活的飞轮，“死飞”的飞轮将链条与后轮固定起来。只要后轮处于转动状态，骑车人就必须继续做蹬车的动作，可以向前、也可以向后蹬。因此，“死飞”无法像普通自行车一样“溜车”，但可以做出倒车等特殊动作。最关键的是，这种自行车是没有刹车的。
根据我国法规，这种自行车是不允许上路的。早在两年多年，深圳、厦门等地已禁止“死飞”上路，甚至禁止销售“死飞”。
@信息时报：今天15：30左右，两名约17岁的江门男学生，骑着死飞自行车从蓬江大桥人行道下桥时，其中一人由于控制不好，自行车撞上栏杆，整个人从20多米高桥冲进河里，头撞河底水泥地，当场死亡。
我依次来给你解答吧 1，首先呢，要看快不快，不是看是活飞还是死飞，而是看你个人因素，比如你自己踩得快不快。
2，两者的区别有很多，死飞的齿轮是固定的，当你踩的时候，轮子才会转；行驶过程中，当你不踩的时候，因为惯性，轮子还会转，而你的脚踏板也会跟着转。你追问，我再详细回答。我QQ（把那两个减号去掉） 打字很辛苦啊??纯手打。望采纳啊。所谓死飞，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是活的，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而死的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。
死飞讲究简约，没有刹车，没有变速，也因此重量很轻。
“走起！周六下午3点老地方，‘刷街’嗨起来！”7日晚，在一个拥有340多个成员的南昌“死飞”爱好者QQ群里，“假鱼”发了几个国外“死飞”视频，群里不少成员纷纷响应。
“死飞”，字面理解为飞轮是“死”的，是相对于普通自行车的飞轮是“活”的而言的。“死飞”自行车即固定飞轮的自行车，它的后飞轮被固定在花鼓上无法自由旋转。脚动车就跟着动，脚停车就停。也正因为飞轮是“死”的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，从而玩出多种花样。
起源于19世纪美国的“死飞”，在2009年前后出现在国内一线城市街头，而近年逐渐发展到二、三线城市。
记者在一家电商旗舰店看到一款标为“倒刹死飞活飞可改”的自行车，详情页面展示了“死飞”小燕把、“死飞”专用镂空牙盘、“死飞”专用炫彩链条等细节，共有24款不同配色可选，吸引了众多年轻买家，“时尚设计”成为商品评价的高频词。有的卖家表示，倒刹“死飞”加装了手刹跟普通自行车没有大区别，而且外观好看，许多年轻人喜欢这种车。
南昌市“飞翔8”骑行俱乐部负责人吉米告诉记者，现在“死飞”自行车的消费群体年龄一般是在15岁到30岁之间。如今，“死飞”运动在国内各社交网站拥有众多粉丝，大型社交网站的活跃粉丝数已突破万人，特别是论坛、贴吧的粉丝活动更加热闹。
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