词语大全 供需雙方造句 供需雙方の例文
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篇首语：有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚。。本文由GUIDE信息网(baiduseoguide.com)小编为大家整理，主要介绍了词语大全 供需雙方造句 供需雙方の例文相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
這供需雙方究竟出了什么問題呢？
起重機供需雙方應提供的資料第1部分:總則
起重機供需雙方應提供的資料第5部分:橋式和門式起重機
淺談綠色生態住宅供需雙方應注意的問題
注：當用戶對粒度有特殊要求時，可由供需雙方商定。
其目的在于建立服務供需雙方的合作基礎? ?服務提供合同。
注：流動性拉西格和模塑收縮率指標均按供需雙方商定，上述指標僅供參考。
流動性拉西格和模塑收縮率指標由供需雙方商定，上述指標僅供參考。
如果更換其他類型的浸潤劑或改變含量，有供需雙方協商決定。
注：流動性拉西格和模塑收縮率指標由供需雙方商定，上述指標僅供參考。
用供需雙方造句挺難的，這是一個萬能造句的方法
在供需雙方同意提供一定數量樣品進行評詁時，按雙方協商的辦法提供一定數量的樣品。
闡述了作為服務供需雙方的要求與期望。第二章，醫療器械服務的外包的利弊進行了分析。
商品房價格受多種因素的影響，其變化直接關系到供需雙方的利益。
黃石勞動保障部門和勞動就業培訓中心可根據供需雙方需求提供就業培訓和就業指導服務。
關于城市居民需求偏好的研究有助于了解房地產市場的微觀影響因素和找到房地產市場供需雙方矛盾的關鍵點。
電能計量是電網經濟核算的依據，電能的計量精度直接關系到電力供需雙方的經濟效益和社會效益。
產品數量的計量方法，按國家的規定執行，沒有國家規定的，按供需雙方滿足的方法執行。
0 . 01 - 0 . 02注：流動性拉西格和模塑收縮率指標均按供需雙方商定，上述指標僅供參考。
雖然供需雙方為了各自利益在價格、品質、服務、庫存量以及付款上都存在矛盾，但是更加存在著合作的強烈愿望。
非標產品: 5毫米以上雙方協商出廠.可供半成品0 . 07 - 0 . 1 ,規格520或900兩種,供需雙方協商出廠. .異型件按圖紙加工成品,供需雙方協商出廠
此項活動成為中國演藝設備行業供需雙方聯系溝通的重要渠道，對建立、完善、繁榮中國演藝設備市場發揮著重大的作用。
重建房地產估價市場信用，需要從供需雙方著手，一方面應當強化行業自律，另一方面則需要對公有部門的買方壟斷及由此衍生的尋租行為實施監管。
在我國造紙業品牌發展和低成本生產的同時，市場細分與引導消費尤為需要一個行業盛會為供需雙方提供全面的交流平臺。
首先以供需雙方的物資數量經常變化,無法事先準確知道為背景,建立了帶模糊約束的物資分配問題的數學模型,這一模型符合實際,較好的解決了問題。
本篇論文試圖在俯視整個醫療器械行業，特別是實驗室設備的基礎上，來論證儀器設備的供需雙方都需要第三方的服務，以減輕雙方的財務負擔，并得到更好的客戶服務。
投資銀行的主要職能是，作為資金供需雙方的中介，創造和運用金融工具，提供資本增值服務，提高資本市場運行效率，優化資源配置，促進產業升級。
軍代表是連接軍品供需雙方的重要紐帶。 50多年來,我國軍代表制度在保障武器裝備研制生產、促進武器裝備的現代化建設、提高我軍戰斗力和威懾力等方面發揮了重要的作用。
本文在探討證券市場會計信息披露必要性的基礎上，從證券市場會計信息供需雙方的角度研究了我國目前會計信息披露的現狀，即會計信息披露中存在的問題，并指出了供需雙方存在的矛盾。
然而，這條劃分有限責任的重要性界線應當如何確定，才能同時滿足會計信息供需雙方的需要，是研究重要性判斷時的主要課題。因為劃分不當形成的“期望落差” ，可能給會計信息提供者帶來法律責任。
本文通過分析技術成果供需雙方的動機并考慮各種類型企業組織的特點來選擇適合中小企業的企業組織形式和技術轉移模式；根據相關的法律、法規和選擇的企業組織形式以劃分技術成果供需雙方的責任、義務和權利；分析技術成果的價值特性、技術成果價格的影響因素、技術成果和一般商品的差異并結合中小企業的特征，提出了中小企業在創業過程中技術成果入股的運作模式；分析技術商品與一般商品的差異并考慮技術成果供需雙方所承擔的風險，運用現代金融理論確定技術成果的虛擬股份份額，從而劃分技術成果供需雙方的利益；并對各個相關參數進行了討論。
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資產證券化是20世紀后期最重要的金融創新之一，它是社會的需求與經濟學家的努力共同造就的成果，資產證券化以其特有的架構和強大的功能，為資金的供需雙方提供了一個通暢的銜接工具，由美國創始的這種金融創新方法已經在幾乎遍布全世界的范圍內掀起了一股浪潮，資產證券化法律制度便是這種金融創新的制度化。
另一方面，在房地產市場上，還存在著買賣供需雙方脫節的問題和困境，部分開發商對于市場營銷僅限于字面的理解或不理解，以產品為中心而不去研究消費者的需求，以“概念炒作”來代替營銷策略，生產了大量不符合消費者需求的產品，造成了極大的資源浪費；房地產產品質量和服務水平急待提高；在房地產市場管理層面，主要是法律不健全，行業自律性較差。
本文以吉林省交通科技發展計劃項目“道路運輸業共同配送發展模式及關鍵技術研究”為依托,從汽車物流行業的swot分析入手,對汽車物流共同配送從概念、優勢、模式、組織方式等方面進行分析,并采用博弈論中的合作對策理論解決費用分攤機制問題,最后通過對一汽大眾入廠物流的實例分析,充分說明共同配送是一種提高管理水平,調動供需雙方積極性,貫通整個物流網絡,實現資源有效整合的配送模式。吉林省汽車物流實行共同配送對于降低汽車產業生產流通成本具有重要的現實意義。
近年隨著物流理論及其實踐在我國的不斷深入和發展，越來越多的企業已對物流在企業經營中的重要性有了深刻認識，物流外包提高企業物資流通速度、節省倉儲費用、減少在途資金積壓，能夠給供需雙方帶來頗多收益。
本文首先就課題的研究范圍，概念體系進行闡述，在辨析了物流系統、區域物流系統；信息、物流信息；信息平臺、區域物流信息平臺等基本概念后，展開如下討論：物流系統是由參與物流活動的物流基本元素、各類物流企業及供需雙方、政府相關部門乃至政府宏觀部門通過物流信息對各層次要素的整合協同工作用以完成物流各種功能的大系統。
借鑒國內外航空公司實施客艙供應商管理的先進經驗，結合xh實際，本著質量第一的原則，著重從雙贏戰略的角度對供應商選擇及評價、如何與供應商建立戰略伙伴關系、不同產品的供應商管理策略等方面進行了較為詳細的研究，詳細論述了供需雙方關系的類型、特點和使用范圍，指出建立雙贏的合作伙伴關系是xh實施供應鏈管理在客艙采購領域的具體應用和當務之急。
在市場經濟條件下，我國農業科研機構開展農業科技成果轉化工作存在諸多不適應的問題，本文結合本人工作并通過查閱文獻，利用問卷和訪談的方式開展調研，對調研結果進行推斷分析和綜合評價分析，發現目前我國農業科技成果轉化中存在農業科技成果轉化率低，農業科技成果轉化中投資主體單一，缺乏風險決策投資機制，農業科技成果在轉化中價值體現較低，科技成果轉化速度緩慢、轉化效益低，農業科技成果轉化渠道不暢等問題，通過對這些存在的問題，從供需雙方以及從主觀與客觀角度進行分析，查找原因，發現其中主要原因為：受現有科研體制影響，轉化機制不夠靈活，科技成果的產業化程度較低。
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