壳牌机油怎么样

壳牌机油是国内三大品牌之一,国内机油三大品牌里清洁能力最好的。

壳牌作为国内机油三大品牌里清洁能力最好的,它能将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物,一般连续使用使用两次就可以把老污泥全部除去,然后你还可以看到机油口处很亮。

壳牌的机油非常不错,尤其是超凡喜力这个级别的,机油的质量很好,而且在耐用性方面很强,持久润滑。能够降低噪声,发动机出现抖动的问题,也可以减缓,整体来说超凡喜力级别的机油粘度高,可以减少零件磨损。

壳牌机油的特点

壳牌旗下的大部分机油系列是天然气制油,基础油比传统基础油更纯,分子结构更均衡,所以清洁能力比较突出,比较适合清除积碳,中低速的表现比较安静,动力响应也比较好。但是中高转速的静音性较差,长效表现也差点,所以换油的周期较短。

壳牌机油的优缺点

优点

壳牌机油的优点是清洁性强,油品粘度稳定,可清除引擎沉积物,不易产生油泥,同级相比起发动机运行更顺畅,特别是中低速下表现安静。

缺点

壳牌机油的缺点是中高速噪音较大,换油周期短。

壳牌机油怎么样?

很不错,壳牌润滑油主打的是清洁性能,可以很好的清除沉积物和杂质,同时其抗磨特性也特别好,大大提高发动机的运行效率,延长使用寿命,润滑效果很不错,拥有较长的换油周期,而不足的地方是市面上壳牌的假货过多,容易买到假产品。

不建议老车使用壳牌机油的原因是老车的发动机内部各零部件间的间隙过大,需要粘度等级较大的润滑油,形成较厚的油膜以保护发动机,而壳牌的全合成机油还是三类的润滑油,远不如PAO基础油是四类更稳定些。

壳牌机油有很多系列

种类丰富,按颜色来划分,共有5种颜色包装,每一种颜色都代表不同的用途和级别,也是针对不同车型进行使用。

颜色分别为灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳,其中,灰壳是指超凡喜力和HX8,均为全合成机油;蓝壳是半合成机油,黄壳的有HX6和HX5,HX6是半合成机油,而HX5是矿物油;红壳HX3和白壳HX2均为矿物油。

壳牌机油怎么样?老车为什么不建议用壳牌机油

      壳牌机油是世界三大润滑油品牌之一,拥有超高的知名度,使用的群众也很多。壳牌机油有很多系列,种类丰富,按颜色来划分,共有5种颜色包装,每一种颜色都代表不同的用途和级别,也是针对不同车型进行使用。
      颜色分别为灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳,其中,灰壳是指超凡喜力和HX8,均为全合成机油;蓝壳是半合成机油,黄壳的有HX6和HX5,HX6是半合成机油,而HX5是矿物油;红壳HX3和白壳HX2均为矿物油。
      


      壳牌润滑油主打的是清洁性能,可以很好的清除沉积物和杂质,同时其抗磨特性也特别好,大大提高发动机的运行效率,延长使用寿命,润滑效果很不错,拥有较长的换油周期,而不足的地方是市面上壳牌的假货过多,容易买到假产品。
      


      不建议老车使用壳牌机油的原因是老车的发动机内部各零部件间的间隙过大,需要粘度等级较大的润滑油,形成较厚的油膜以保护发动机,而壳牌的全合成机油还是三类的润滑油,远不如PAO基础油是四类更稳定些。虽壳牌机油的油品质量都还不错,但如果老车使用壳牌润滑油,整体上的性价比没那么高。
      


      在壳牌润滑油中,超凡喜力系列是顶级的全合成润滑油,可以适用于大多数豪华轿车以及高性能跑车中。HX是壳牌的机油系列代号,HX后面的数字代表的是该系列机油的等级,数字越大,等级越高。而对于日系车主来说,是偏喜爱壳牌,因为壳牌一方面具有极佳的清洁积碳能力,另一方面是拥有超强的省油能力,都比较符合贴切日系车。

壳牌机油好不好、哪种好、什么机油最好

      壳牌在市场上是大品牌,使用过的车主都觉得不错,要根据个人喜好来看。
      


      壳牌喜力轿车润滑油其区分有几种叫法,按照系列区分有超凡喜力、非凡喜力、特级系列、红喜力和白喜力;按照包装来区分有灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳。由于壳牌系列太多,如果按包装壳和系列区分比较容易搞混,因此,下面按照全合成、半合成和矿物油区分,全合成润滑油有超凡喜力系列和HX8,半合成润滑油有HX7、HX7 AJ和HX6,矿物油的分别有HX5、HX3、HX3K和HX2。
      壳牌的每个系列产品围绕其中都是清洁性能,这样也无可厚非。因为每个品牌的润滑油都有各自的优缺点,而壳牌喜力润滑油着重的就是清洁性能。各种特性的润滑油适应不同发动机需求,车主在选购时可以根据自己行驶的路况进行选择,对症下药,发动机才能更好发挥,寿命也会更长。

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